| 网页标题 | 跨过电动瞄氢能 日系倚重混动能达标么-汽车-金融界 |
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| 网页关键词 | 跨过电动瞄氢能 日系倚重混动能达标么 |
| 网页描述 | 跨过电动瞄氢能 日系倚重混动能达标么 ――汽车巨头能“带货”电动车么？ 在电动车站上市场“C位”的当下，消费者很难寻得一款日系品牌的纯电动产品。不过，日系合资品牌在混动市场却是“风生水起”。日系品牌在纯电动车市场整体较为薄弱的现状，无疑会对其节能减排目标产生负面影响。有业内人士直言，“在双积分政策与‘双碳’目标的夹击下，日系品牌仅靠混动‘一条腿’是远远不够的，当务之急是尽早将纯电技术和产品投放到市场中”。 我国“双碳”目标的提出，在倒逼汽车行业加快节能减排步伐的同时，也推动新能源汽车市场迎来新一轮爆发式增长。相比造车新势力们的节节攀升，传统汽车企业却出现“带不动”新能源车的尴尬局面。基于此，**经济网汽车频道通过走访市场、采访专家、案例分析等，深入剖析传统巨头在电动化转型中遭遇的困境和挑战，期望引发战略破局的建设**思考。今日推出第四篇：跨过电动瞄氢能 日系倚重混动能达标么。 “东风本田旗下目前只有M-NV一款电动车，我们店此前曾展示过，但早就卖完了” ， 一位东风本田4S店的销售人员对**经济网记者说。但实际上，除了该销售人员提及的M-NV外，东风本田目前还在生产另一款电动 |
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